本输送机的刮板链为中双链，链条为 26×92mm 矿用高强度圆环链， 链间

距为 120mm，每 12 环处安装一个刮板，即刮板间距为1104mm，刮板装在平

环上，海南再制造中部槽，通过E 型螺栓固定在圆环链上，链条之间连接链连接。注意：接链环

只能作为立环使用。

4.8.1 矿用高强度圆环链的规格及机械性能符合GB/T12718。

4.8.2 刮板采用模锻制造， 以保证强度及特殊形状的要求， 调质处理加工。 该机 所采用的刮板，中间具有足够的强度，两端提高耐磨性，受力分布更加合理。

4.8.3 E 型螺栓采用模锻制造，紧固螺母采用自锁六角螺母。

4.8.5 调节链是用来调节刮板链长度，以适应输送机的长度变化。 调节链的结构

型式完全与标准段的刮板链相同，只是每条长度不同而已。

        中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形； 17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料； 19世纪中叶，再制造中部槽地址，各种现代结构的输送机相继出现。 1868年，在英国出现了带式输送机； 1887年，在美国出现了螺旋输送机； 1905年，再制造中部槽价格，在瑞士出现了钢带式输送机； 1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。此后，输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的输送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。

变线槽 本机变线槽分六节，再制造中部槽厂家，是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡

而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ（见图十五、十六、十七） 。其结构形式与中部槽相同，仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸，来方便采煤机割缺口。

4.6 中部槽 （见图十八） 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、

底板、左（右）轨座组件等部件组成。

挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构，实现了无螺栓

联接，便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间

采用哑铃销联接，并使用挡块与弹簧销限位，防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°，垂直方向弯曲 3°。

再制造中部槽地址-海南再制造中部槽-康博机械(查看)由泰安市康博机械制造有限公司提供。泰安市康博机械制造有限公司是从事“二手液压支架,二手刮板机,二手采煤机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：王经理。